広島で即日仕上の布団クリーニングができる『クリーニング大野屋』の政木です。
2015年に75歳以上のドライバーが起こした死亡事故は458件で、運転免許保有者10万人当たりの発生率は9.6件となり、75歳未満の4.0件の2倍以上だったようだ。
警察庁によると、75歳以上の免許保有者は、05年末に236万人だったのに対し、15年は477万人に増加。
今年3月には75歳以上の運転者への認知機能検査を強化する改正道交法が施行されるが、25年ごろには「団塊の世代」による大幅な増加が予想される。
75歳以上の死亡事故は05年以降、毎年400件台で横ばいが続いている。
しかし、死亡事故の総数は70年をピークに減少傾向にあるため、75歳以上が占める割合は右肩上がりの状況で、割合は05年の7.4%から15年の12.8%へ大幅に上昇している。
※[九州スポーツ]より引用
『安全運転支援システム』が実用化され、新車販売にはこのシステムが導入されていますが、どこまで『自動運転化』されていくのでしょうか・・・?
気になるところです。
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警察庁によると、75歳以上の免許保有者は、05年末に236万人だったのに対し、15年は477万人に増加。
今年3月には75歳以上の運転者への認知機能検査を強化する改正道交法が施行されるが、25年ごろには「団塊の世代」による大幅な増加が予想される。
75歳以上の死亡事故は05年以降、毎年400件台で横ばいが続いている。
しかし、死亡事故の総数は70年をピークに減少傾向にあるため、75歳以上が占める割合は右肩上がりの状況で、割合は05年の7.4%から15年の12.8%へ大幅に上昇している。
※[九州スポーツ]より引用
『安全運転支援システム』が実用化され、新車販売にはこのシステムが導入されていますが、どこまで『自動運転化』されていくのでしょうか・・・?
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