広島で即日仕上の布団クリーニングができる『クリーニング大野屋』の政木です。
バス運転手約7000人を対象に国土交通省が今年実施したアンケートで、25%が睡眠時間を5時間未満と回答した。
うち1%は、3時間未満だったようだ。
睡眠不足による居眠りなどで運転を誤れば重大事故につながりかねず、国交省は「安全運行のためにもしっかり睡眠時間を確保してほしい」と呼びかけている。
アンケートは3〜5月に実施。
7083人に直近4週間の勤務状況を尋ねた。
厚生労働省がバスやトラックの運転手の拘束時間は1日当たり13時間まで、運転時間は9時間までとする目安を示す中、拘束時間が13時間以上と答えた人は19%に上った一方、運転時間が9時間以上との回答は1%にとどまった。
昼夜が混在した勤務が4週間で9〜15回もしくは恒常的としたのは10%だったようだ。
順天堂大の谷川教授(公衆衛生学)は、25%の運転手が睡眠5時間未満と答えたことについて「これまでの研究から8時間睡眠をとっている人と比べ5時間未満の睡眠の人はミスを起こしやすいことが分かっている。運転手は眠気を感じていなくても、重大事故の発生を回避するためしっかり睡眠時間を確保する必要がある」と指摘している。
※[夕刊フジ]より引用
睡眠時間が5時間未満のバスの運転手さんが、25%(4人に1人)とは・・・(驚き)
睡眠時間は自由ですが、運転ミスを起こさないようにお願いいたします!
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バス運転手約7000人を対象に国土交通省が今年実施したアンケートで、25%が睡眠時間を5時間未満と回答した。
うち1%は、3時間未満だったようだ。
睡眠不足による居眠りなどで運転を誤れば重大事故につながりかねず、国交省は「安全運行のためにもしっかり睡眠時間を確保してほしい」と呼びかけている。
アンケートは3〜5月に実施。
7083人に直近4週間の勤務状況を尋ねた。
厚生労働省がバスやトラックの運転手の拘束時間は1日当たり13時間まで、運転時間は9時間までとする目安を示す中、拘束時間が13時間以上と答えた人は19%に上った一方、運転時間が9時間以上との回答は1%にとどまった。
昼夜が混在した勤務が4週間で9〜15回もしくは恒常的としたのは10%だったようだ。
順天堂大の谷川教授(公衆衛生学)は、25%の運転手が睡眠5時間未満と答えたことについて「これまでの研究から8時間睡眠をとっている人と比べ5時間未満の睡眠の人はミスを起こしやすいことが分かっている。運転手は眠気を感じていなくても、重大事故の発生を回避するためしっかり睡眠時間を確保する必要がある」と指摘している。
※[夕刊フジ]より引用
睡眠時間が5時間未満のバスの運転手さんが、25%(4人に1人)とは・・・(驚き)
睡眠時間は自由ですが、運転ミスを起こさないようにお願いいたします!