広島で即日仕上の布団クリーニングができる『クリーニング大野屋』の政木です。
英家電メーカーのダイソンは、電気自動車(EV)を2020年までに発売するとのこと。
EVに搭載する電池の開発を始めており、20億ポンド(約3千億円)を投資。
家電で培ったモーターなどの技術を生かし、車事業に参入する。
創業者のジェームズ・ダイソン氏が、ツイッターで表明したようです。
エンジンがなく、ガソリン車などに比べ部品数が少ないEVへの参入障壁は低いとされている。
米アップルも開発中と伝えられ、異業種企業を含んだ環境対応車の開発競争が激化する可能性がある。
ダイソン氏はEVが「車の大気汚染の問題を解決できる」と、強調。
詳細を明かさなかったが、売り物の革新的なデザインを採用するとみられる。
※[中国新聞朝刊]より引用
資本提携するトヨタ自動車とマツダは、9月28日、トヨタグループの部品大手デンソーと、EVの開発に向け新会社『EV C. Aスピリット』を設立しました。
米カリフォルニア州や中国などが新たに導入する環境規制では、トヨタが得意とするHVが新エネルギーの対象に含まれておらず、新エネ車の対象となるEVを投入していないトヨタとマツダにとってはEVの開発対応が急務になっていたようです。
広島で即日仕上の布団クリーニングができる『クリーニング大野屋』の政木です。
英家電メーカーのダイソンは、電気自動車(EV)を2020年までに発売するとのこと。
EVに搭載する電池の開発を始めており、20億ポンド(約3千億円)を投資。
家電で培ったモーターなどの技術を生かし、車事業に参入する。
創業者のジェームズ・ダイソン氏が、ツイッターで表明したようです。
エンジンがなく、ガソリン車などに比べ部品数が少ないEVへの参入障壁は低いとされている。
米アップルも開発中と伝えられ、異業種企業を含んだ環境対応車の開発競争が激化する可能性がある。
ダイソン氏はEVが「車の大気汚染の問題を解決できる」と、強調。
詳細を明かさなかったが、売り物の革新的なデザインを採用するとみられる。
※[中国新聞朝刊]より引用
資本提携するトヨタ自動車とマツダは、9月28日、トヨタグループの部品大手デンソーと、EVの開発に向け新会社『EV C. Aスピリット』を設立しました。
米カリフォルニア州や中国などが新たに導入する環境規制では、トヨタが得意とするHVが新エネルギーの対象に含まれておらず、新エネ車の対象となるEVを投入していないトヨタとマツダにとってはEVの開発対応が急務になっていたようです。