東京都内のタクシー会社が、初乗り運賃の引き下げに動きだしたようだ。
来年春にも『初乗り400円台』が実現する見通しだ。 海外の主要都市と比べた運賃の割高感を解消し、外国人旅行者や高齢者らが短い距離の移動にタクシーを使いやすくする狙い。
東京地区の車両台数の約1割を保有する24社が、初乗り距離を約1キロ、運賃を400円台とする改定を国土交通省に申請したとの事。 国交省が認めれば、地域全体の運賃体系が現在の「2キロ730円」から変更される。
日本交通の担当者は「初乗り運賃が高いとのお客様の声がある。 もっと乗りやすいタクシーを実現できればいい」と話しているとの事。
国交省は、過当競争防止のため地域ごとに定めたタクシーの下限運賃について、大阪など全国11地域で引き下げる方向で見直す方針。 国の運賃設定に反発する格安タクシー会社による訴訟で、国側の敗訴が続いているためだ。
※[中国新聞朝刊]より引用
地域によっては、そうはいかない場合もあるかとは思いますが… 私の場合JRの最寄り駅から2メーターなので、安くなるかどうかは分かりませんが、安いに越した事はないですよね。
さあ、広島はどうなるのでしょうか?
東京都内のタクシー会社が、初乗り運賃の引き下げに動きだしたようだ。
来年春にも『初乗り400円台』が実現する見通しだ。
海外の主要都市と比べた運賃の割高感を解消し、外国人旅行者や高齢者らが短い距離の移動にタクシーを使いやすくする狙い。
東京地区の車両台数の約1割を保有する24社が、初乗り距離を約1キロ、運賃を400円台とする改定を国土交通省に申請したとの事。
国交省が認めれば、地域全体の運賃体系が現在の「2キロ730円」から変更される。
日本交通の担当者は「初乗り運賃が高いとのお客様の声がある。
もっと乗りやすいタクシーを実現できればいい」と話しているとの事。
国交省は、過当競争防止のため地域ごとに定めたタクシーの下限運賃について、大阪など全国11地域で引き下げる方向で見直す方針。
国の運賃設定に反発する格安タクシー会社による訴訟で、国側の敗訴が続いているためだ。
※[中国新聞朝刊]より引用
地域によっては、そうはいかない場合もあるかとは思いますが…
私の場合JRの最寄り駅から2メーターなので、安くなるかどうかは分かりませんが、安いに越した事はないですよね。
さあ、広島はどうなるのでしょうか?